Cette version du dispositif d'essai de compression après impact (CAI) de la NASA est une alternative au dispositif d'essai de compression après impact plus populaire de Boeing, Wyoming Test Fixtures, Inc. modèle WTF-CI, décrit dans la section C-3 de ce site web. Une autre version NASA, plus proche du dispositif Boeing, est également disponible. Les deux montages de la NASA sont décrits en détail dans la référence 1, tous deux utilisant un échantillon de 10 pouces de long et 5 pouces de large, c'est-à-dire 4 pouces de plus en longueur et 1 pouce de plus en largeur que l'échantillon Boeing. Il faut donc plus de deux fois plus de matériau par spécimen. C'est pourquoi les versions de la NASA sont beaucoup moins utilisées. Comme dans la méthode Boeing, un stratifié quasi-isotrope est généralement testé. La version du dispositif de fixation de la NASA illustrée ici à la figure 1 se compose de quatre ensembles distincts, chacun se fixant sur un bord de l'échantillon comme le montre la photographie. Ces assemblages stabilisent l'échantillon contre le flambage. L'ensemble inférieur repose sur la base de la machine d'essai, et la charge de compression est appliquée à l'éprouvette par l'intermédiaire de l'ensemble supérieur à l'aide d'un plateau de compression plat dans la tête transversale de la machine d'essai. Avant d'être soumis à un essai de compression jusqu'à la rupture, le spécimen est soumis à une charge d'impact, généralement à l'aide d'un dispositif d'essai d'impact à poids tombant, comme dans la méthode d'essai de Boeing, qui est décrite dans la référence 2.