Questa versione dell'attrezzatura per prove di compressione dopo l'impatto (CAI) della NASA è un'alternativa alla più diffusa attrezzatura per prove di compressione dopo l'impatto della Boeing, Wyoming Test Fixtures, Inc. Modello WTF-CI, descritto nella Sezione C-3 di questo sito web. È disponibile anche un'altra versione NASA, più simile all'attrezzatura Boeing. Entrambe le attrezzature della NASA sono descritte in dettaglio nel riferimento 1. Entrambe utilizzano un provino lungo 10" e largo 5", cioè 4" più lungo e 1" più largo del provino Boeing. Di conseguenza, per ogni provino è necessario più del doppio del materiale. Pertanto, le versioni NASA sono diventate molto meno utilizzate. Come nel metodo Boeing, in genere viene testato un laminato quasi-isotropo. La versione dell'attrezzatura NASA illustrata nella Fig. 1 consiste in quattro gruppi separati, ciascuno dei quali si blocca su un bordo del provino, come mostrato nella fotografia. Questi gruppi stabilizzano il provino contro la deformazione. Il gruppo inferiore poggia sulla base della macchina di prova e il carico di compressione viene applicato al provino attraverso il gruppo superiore, utilizzando una piastra di compressione piatta nella testa trasversale della macchina di prova. Prima di essere sottoposto a prova di compressione fino al cedimento, il provino viene sottoposto a un carico d'urto, in genere utilizzando un dispositivo di prova d'urto a caduta, proprio come nel metodo di prova Boeing, descritto nel riferimento 2.