Inserts de poignée en coin de traction

Inserts de poignée à bord tendu_0

Fig. 1 : Inserts de cale de traction typiques, pour les échantillons d'essai plats et ronds.

Des inserts de cale de tous types, dans toutes les tailles et capacités de charge pour s'adapter à tous les corps de cale existants, peuvent être fournis, y compris des modèles personnalisés pour des applications spéciales. Bien que les faces de poignée usinées, à denture droite ou croisée, soient très populaires, les faces de poignée revêtues de particules de carbure de tungstène sont également de plus en plus utilisées.

Quelques exemples d'inserts de pinces cunéiformes de traction sont illustrés à la figure 1. Les inserts présentés sont destinés à des pinces cunéiformes hydrauliques d'une capacité de charge de 22 et 55 kip.

La figure 2 montre des gros plans de faces de poignée revêtues de particules de carbure de tungstène et usinées.

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Fig. 2 : CPerte de vue d'un revêtement typique de particules de carbure de tungstène (à gauche).  et les faces de la poignée découpées en forme de diamant (à droite).

D'autres exemples de pinces mécaniques à coins revêtues de particules de carbure de tungstène sont illustrés à la figure 3.

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Fig. 3 : MTS Advantage Mechanical Wedge Grips, recouvert de particules de carbure de tungstène.

Informations complémentaires sur les pinces de traction et les essais de traction :

"Préhension des éprouvettes composites : Options et conseils," CompositesWorld, avril 2018

"Essai de traction sur les composites : concept simple, difficile en pratique," CompositesWorld, janvier 2015