Apparecchio per prove di flessione a campata lunga fissa (ASTM D7249)
Modello n. WTF-LF (alluminio e acciaio inox)
Fig. 1: Apparecchio di flessione a campata fissa per travi lunghe
Questa è una versione specializzata dello standard Apparecchio di flessione a fascio lungo e comprende aste di allineamento e cuscinetti lineari. Piuttosto che essere completamente regolabile, è progettato per specifiche campate di carico e supporto. Questo a volte è desiderato in ambienti di prova come il controllo di qualità della produzione, per assicurare che le campate corrette siano costantemente utilizzate e non possano essere alterate.
L'attrezzatura mostrata è impostata per il carico a quattro punti, con una testa di carico a tre punti mostrata in primo piano al centro. Sono mostrate varie configurazioni opzionali di supporto e di carico, compresi ampi supporti piatti e supporti cilindrici. I fermi opzionali mostrati sono attaccati ai piani, per permettere una facile centratura del provino.
In genere, il cliente può specificare fino a tre diverse campate di carico e di supporto, con una campata massima di 24 pollici. È possibile specificare anche la larghezza massima del provino, che di solito è compresa tra 2 e 6 pollici. Come suggerito dalla foto precedente, è possibile fornire piazzole di carico e di supporto di qualsiasi configurazione pratica. È inoltre possibile prevedere fermi incorporati per centrare campioni di varie larghezze. Questo apparecchio è costruito principalmente in alluminio, per ridurre al minimo il peso dell'apparecchio, con cilindri e piastre in acciaio temprato per una maggiore durata.
In uso, il dispositivo può essere caricato direttamente sulla piastra di carico superiore o, preferibilmente, attraverso un adattatore opzionale come quello illustrato, collegato alla testa a croce della macchina di prova. A tale scopo, è possibile fornire un attacco standard Instron di tipo Dm (perno maschio di 1,25 pollici di diametro con foro per perno trasversale di 0,50 pollici di diametro). La base del dispositivo poggia senza vincoli sulla base della macchina di prova.