{"id":657,"date":"2016-06-15T22:55:00","date_gmt":"2016-06-15T22:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wyomingtestfixtures.com\/?page_id=657"},"modified":"2024-08-19T15:56:12","modified_gmt":"2024-08-19T21:56:12","slug":"pin-bearing-strength-test-fixture-astm-d-953","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/products\/fastener-testing\/pin-bearing-strength-test-fixture-astm-d-953\/","title":{"rendered":"Dispositif d'essai de r\u00e9sistance des roulements \u00e0 billes (ASTM D953)"},"content":{"rendered":"

Dispositif d'essai de r\u00e9sistance des roulements \u00e0 billes (ASTM D953)<\/h2>\n

Mod\u00e8le n\u00b0 WTF-PB (acier inoxydable)<\/h4>\n\t\t\t\t\"IMG_3151\"\n\t

Fig. 1 : Montage de l'appareil d'essai de r\u00e9sistance des roulements \u00e0 billes D953.<\/p>\n\t

La norme ASTM D953 est une norme de r\u00e9sistance au roulement relativement ancienne (publi\u00e9e \u00e0 l'origine en 1948), destin\u00e9e \u00e0 tester les plastiques rigides, comme l'indique le titre de la norme (voir r\u00e9f\u00e9rence 1). Cette norme contient en fait des dispositifs de chargement en mode traction et en mode compression, bien que ce dernier dispositif soit rarement utilis\u00e9. Le dispositif de chargement standard en traction est illustr\u00e9 \u00e0 la figure 1 ci-dessus.<\/p>\n\t

L'\u00e9chantillon standard a une longueur de 4,75 pouces, une largeur de 0,938 pouce et une \u00e9paisseur \u00e9gale au diam\u00e8tre du trou de fixation utilis\u00e9, c'est-\u00e0-dire 1\/8 pouce ou 1\/4 pouce. Comme les dimensions des trous de fixation sont diff\u00e9rentes, il faut utiliser deux fixations diff\u00e9rentes. Une fixation de \u00bc po de diam\u00e8tre est plus couramment utilis\u00e9e.<\/p>\n\t

Bien qu'il ait \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l'origine pour les plastiques non renforc\u00e9s, ce moyen d'essai est parfois utilis\u00e9 pour tester des composites et d'autres mat\u00e9riaux, en utilisant g\u00e9n\u00e9ralement la configuration de fixation de \u00bc po de diam\u00e8tre. Et la condition sp\u00e9cifi\u00e9e dans l'ASTM D953 selon laquelle l'\u00e9paisseur de l'\u00e9chantillon doit \u00eatre \u00e9gale au diam\u00e8tre de la fixation n'est souvent pas respect\u00e9e lors de l'essai de ces autres mat\u00e9riaux. En d'autres termes, des essais non conformes sont souvent r\u00e9alis\u00e9s, comme le montre par exemple la r\u00e9f\u00e9rence 2.<\/p>\n\t

D'autres normes pour les essais de r\u00e9sistance des roulements sont \u00e9galement disponibles, avec d'autres configurations de montages. Voir, par exemple, les sections H-2 et H-3 de ce catalogue (correspondant aux r\u00e9f\u00e9rences 3 et 4). Ces montages peuvent \u00eatre plus adapt\u00e9s \u00e0 une application particuli\u00e8re.<\/p>\n\t

Source d'information suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n

1) ASTM Standard D953-10 (2010), \"Bearing Strength of Plastics\", American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, Pennsylvania (publi\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1948).<\/p>\n

2) M. Akay, \"Bearing Strength of As-Cured and Hygrothermally Conditioned Carbon Fibre\/Epoxy Composites Under Static and Dynamic Loading,\" (R\u00e9sistance \u00e0 l'usure des composites en fibres de carbone\/\u00e9poxy tels que durcis et conditionn\u00e9s thermiquement sous charge statique et dynamique). Composites<\/i>, vol. 23, n\u00b0 2, mars 1992, p. 101-108.<\/p>\n

3) SACMA Recommended Method SRM 9-89, \"Bearing Strength Properties of Oriented Fiber-Resin Composites,\" Suppliers of Advanced Composite Materials Association, Arlington, Virginia, 1989 (maintenant discontinu\u00e9).<\/p>\n

4) Norme ASTM D5961\/D5961M-13 (2013), \"Bearing Response of Polymer Matrix Composite Laminates\", American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, Pennsylvanie (publi\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en 1996).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Support d'essai de r\u00e9sistance des broches (ASTM D953) Mod\u00e8le n\u00b0 WTF-PB (acier inoxydable) Fig. 1 : Support d'essai de r\u00e9sistance des broches D953 assembl\u00e9 L'ASTM D953 est une norme de r\u00e9sistance relativement ancienne (publi\u00e9e \u00e0 l'origine en 1948), destin\u00e9e \u00e0 tester les plastiques rigides, comme l'indique le titre de la norme (voir r\u00e9f\u00e9rence 1). Cette norme contient en fait des essais de traction...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":798,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-657","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3759,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/657\/revisions\/3759"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}