{"id":297,"date":"2016-06-01T22:03:12","date_gmt":"2016-06-01T22:03:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wyomingtestfixtures.com\/?page_id=297"},"modified":"2025-05-29T16:29:00","modified_gmt":"2025-05-29T22:29:00","slug":"three-rail-shear-test-fixture-astm-d-4255","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/fr\/products\/shear\/three-rail-shear-test-fixture-astm-d-4255\/","title":{"rendered":"Dispositif d'essai de cisaillement \u00e0 trois rails (ASTM D4255)"},"content":{"rendered":"<h2>Dispositif d'essai de cisaillement \u00e0 trois rails (ASTM D4255)<\/h2>\n<h4>Mod\u00e8le n\u00b0 WTF-3R (acier inoxydable)<\/h4>\n\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3244-1024x683.jpg\" alt=\"IMG_3244\" itemprop=\"image\" height=\"467\" width=\"700\" title=\"IMG_3244\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t<p>Fig. 1 : Dispositif de cisaillement \u00e0 trois rails assembl\u00e9, sans sp\u00e9cimen<\/p>\n\t<p>La m\u00e9thode d'essai de cisaillement \u00e0 trois rails et le dispositif associ\u00e9 sont d\u00e9crits comme la m\u00e9thode B dans la norme ASTM D4255 (r\u00e9f\u00e9rence 1).  Elle est devenue une norme ASTM en 1983.<\/p>\n\t<p>Le sp\u00e9cimen mesure 6 pouces de long et 5 pouces de large. <sup>3<\/sup>\/<sub>8 <\/sub>pouces de large et de l'\u00e9paisseur souhait\u00e9e. Neuf trous d'un demi-pouce de diam\u00e8tre dans l'\u00e9chantillon permettent le passage des boulons qui fixent chacune des trois paires de moiti\u00e9s de rail \u00e0 l'\u00e9chantillon. En d'autres termes, un boulon traverse une moiti\u00e9 du rail, passe par le trou de d\u00e9gagement correspondant dans l'\u00e9chantillon et se visse dans la moiti\u00e9 correspondante du rail. Les surfaces int\u00e9rieures (de pr\u00e9hension) des rails sont recouvertes de particules de carbure de tungst\u00e8ne.\u00a0<\/p>\n\t<p>Les rails lat\u00e9raux sont fix\u00e9s \u00e0 la base du luminaire. Le rail central se d\u00e9place dans une fente de la barre sup\u00e9rieure de l'appareil. Un espace suffisant est pr\u00e9vu entre le bas du rail central et la base de l'appareil pour qu'il n'y ait pas de contact pendant l'essai. Le dispositif, avec l'\u00e9prouvette install\u00e9e, est plac\u00e9 sans contrainte sur la base plate de la machine d'essai. Un plateau plat dans la traverse de la machine d'essai est utilis\u00e9 pour appliquer une charge de compression sur l'extr\u00e9mit\u00e9 sup\u00e9rieure du rail central, chargeant l'\u00e9prouvette en double cisaillement.<\/p>\n\t<p>Les d\u00e9tails de la pr\u00e9paration et de l'installation des \u00e9chantillons, ainsi qu'une proc\u00e9dure d'essai compl\u00e8te, sont inclus dans la norme ASTM D4255. Cette norme inclut \u00e9galement la m\u00e9thode d'essai de cisaillement \u00e0 deux rails, en tant que m\u00e9thode A, ce dispositif \u00e9tant \u00e9galement disponible aupr\u00e8s de Wyoming Test Fixtures, Inc. La version \u00e0 deux rails pr\u00e9sente l'avantage d'utiliser un \u00e9chantillon plus petit, avec seulement six trous \u00e0 pr\u00e9parer au lieu de neuf. Cependant, la version \u00e0 trois rails est int\u00e9ressante parce qu'elle charge l'\u00e9chantillon de mani\u00e8re sym\u00e9trique.<\/p>\n\t<p><strong>Source d'information suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n<p>1) ASTM Standard D4255-01 (2007), \"Guide for Testing In-Plane Shear Properties of Composite Laminates\", American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, Pennsylvania (publi\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1983).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dispositif d'essai de cisaillement \u00e0 trois rails (ASTM D4255) Mod\u00e8le n\u00b0 WTF-3R (acier inoxydable) Fig. 1 : Dispositif d'essai de cisaillement \u00e0 trois rails assembl\u00e9, sans \u00e9chantillon La m\u00e9thode d'essai de cisaillement \u00e0 trois rails et le dispositif associ\u00e9 sont d\u00e9crits comme la m\u00e9thode B dans la norme ASTM D4255 (r\u00e9f\u00e9rence 1).  Elle est devenue une norme ASTM en 1983. 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