{"id":692,"date":"2016-06-17T20:30:35","date_gmt":"2016-06-17T20:30:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wyomingtestfixtures.com\/?page_id=692"},"modified":"2025-12-11T10:51:20","modified_gmt":"2025-12-11T16:51:20","slug":"roller-drum-peel-test-fixture-astm-d-3167","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/products\/peel\/roller-drum-peel-test-fixture-astm-d-3167\/","title":{"rendered":"Rollentrommel-Sch\u00e4lpr\u00fcfvorrichtung (ASTM D3167)"},"content":{"rendered":"

Rollentrommel-Sch\u00e4lpr\u00fcfvorrichtung (ASTM D3167)<\/h2>\n

Modell Nr. WTF-RD (Edelstahl)<\/h4>\n\t\t\t\t\"IMG_2767\"\n\t

Abb. 1: Standard-Rollentrommel<\/p>\n\t

Der Floating Roller Peel Test oder Roller Drum Peel Test, wie er manchmal genannt wird, wurde erstmals 1973 von der ASTM genormt (Referenz 1). Wie in dieser Norm angegeben, ist er f\u00fcr Abnahme- und Prozesskontrollpr\u00fcfungen von Bedeutung und kann als Alternative zur Klettertrommel-Sch\u00e4lmethode (Referenz 2) verwendet werden, wenn diese Vorrichtung nicht verf\u00fcgbar ist. (Die Klettertrommel-Sch\u00e4lpr\u00fcfvorrichtung ist bei Wyoming Test Fixtures, Inc. als Modell WTF-CD erh\u00e4ltlich und wird auf der Seite Klettertrommel-Sch\u00e4lpr\u00fcfvorrichtung<\/a> Seite dieser Website). Der Roller Drum Peel Test ist jedoch ein strengerer Test als der Climbing Drum Peel Test, da der Sch\u00e4lwinkel gr\u00f6\u00dfer ist.<\/p>\n\t

Das Foto in Abb. 1 zeigt zwei Ansichten des kompletten Spannzeugs. Die Vorrichtung wird \u00fcber die im Schwenkadapter sichtbare 0,5\u2033-13 UNC-Gewindebohrung an der Traverse einer Zugpr\u00fcfmaschine befestigt. Die beiden Probenhalterollen mit einem Durchmesser von 1 Zoll, die zur Minimierung der Reibung Bronzebuchsen enthalten, befinden sich unten.<\/p>\n\t

Die Standard-Laminatprobe ist 0,5 Zoll breit und mindestens 10 Zoll lang, einschlie\u00dflich einer 2 Zoll langen Verl\u00e4ngerung der flexiblen Klebefl\u00e4che an einem Ende, die an der Basis der Pr\u00fcfmaschine eingespannt wird. Es k\u00f6nnen auch andere Probenbreiten verwendet werden, bis zu einer Breite von 1 Zoll. Das Laminat besteht aus einem flexiblen F\u00fcgeteil, das mit einem starren F\u00fcgeteil verbunden ist. Die erforderliche Dicke der einzelnen Klebefl\u00e4chen h\u00e4ngt von der Art des verwendeten Materials ab. Wenn keine Dicke angegeben ist, empfiehlt die ASTM-Norm 0,025 Zoll f\u00fcr die flexible Klebefl\u00e4che und 0,064 Zoll f\u00fcr die starre Klebefl\u00e4che. Entscheidend ist jedoch, dass sich das starre F\u00fcgeteil w\u00e4hrend der Pr\u00fcfung nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig verbiegt.<\/p>\n\t

In der Regel wird eine breite Platte (die ASTM-Norm schl\u00e4gt eine Breite von 3 Zoll vor) hergestellt, wie in der nachstehenden Skizze dargestellt, aus der einzelne 0,5 Zoll breite Proben geschnitten werden. Die 1,5 cm lange Verl\u00e4ngerung des flexiblen Adh\u00e4sivs wird dann entweder vor oder w\u00e4hrend des Einsetzens der Probe in die Vorrichtung wie in Abb. 2 gezeigt gebogen. Mindestens 1 Zoll dieser Verl\u00e4ngerung wird dann in einen Standard-Zuggriff eingespannt, der im Sockel der Pr\u00fcfmaschine montiert ist. Gemessen wird die durchschnittliche Kraft pro Breiteneinheit der Probe, die erforderlich ist, um das flexible F\u00fcgeteil von dem starren F\u00fcgeteil abzul\u00f6sen.<\/p>\n\t

Einzelheiten zur Probenvorbereitung, zum Pr\u00fcfverfahren und zur Datenreduzierung sind in der ASTM D3167 enthalten, der auch die Skizzen in Abb. 2 entnommen sind. N\u00fctzliche zus\u00e4tzliche verfahrenstechnische Informationen und Diskussionen sind auch in Referenz 3 enthalten.<\/p>\n\t\t\t\t\"Rollentrommel-Pr\u00fcfvorrichtung_1\"\n\t

Abb. 2: Details der Probenherstellung und Installation aus ASTM D3167.<\/p>\n\t

Die ASTM-Standardvorrichtung eignet sich f\u00fcr Proben mit einer Breite von bis zu 1 Zoll, mit einer starren Klebefl\u00e4che von bis zu 0,3 Zoll und einer flexiblen Klebefl\u00e4che von bis zu 0,2 Zoll Dicke.<\/p>\n\t

F\u00fcr die Aufnahme gr\u00f6\u00dferer, nicht genormter Proben k\u00f6nnen bei Bedarf spezielle Vorrichtungen entworfen und angefertigt werden. Ein Beispiel ist in Abb. 3 dargestellt. Die Spezialvorrichtung auf der rechten Seite eignet sich f\u00fcr Proben mit einer Breite von bis zu 1,75 Zoll.<\/p>\n\t\t\t\t\"Rollentrommel-Pr\u00fcfvorrichtung_2\"\n\t

Abb. 3: Rollentrommel-Sch\u00e4lpr\u00fcfvorrichtung in Standardgr\u00f6\u00dfe (links) und 1,75 Zoll breite Vorrichtung (rechts).<\/p>\n\t

Ein weiteres Beispiel f\u00fcr eine Vorrichtung besonderer Gr\u00f6\u00dfe ist die links in Abb. 4 gezeigte, w\u00e4hrend rechts eine Vorrichtung normaler Gr\u00f6\u00dfe zu sehen ist. Diese spezielle Vorrichtung eignet sich f\u00fcr Proben mit einer Breite von bis zu 4 Zoll. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen wir auch Sondervorrichtungen in jeder gew\u00fcnschten Gr\u00f6\u00dfe anfertigen.<\/p>\n\t\t\t\t\"IMG_4320\"\n\t

Abb. 4: Spezielle 4\u2033 breite Halterung (links) und Standardhalterung (rechts).<\/p>\n\t

A modified version of the roller drum peel test fixture has been developed by Boeing, as presented in Boeing Specification Support Standard BSS 7206 (Reference 4).\u00a0 Although being titled for use in testing metal-to-metal bonds, it is used for testing the adhesive bonding between composite laminates as well. The fixture is shown in Fig. 5.<\/p>\n\t\t\t\t\"IMG_3789\"\n\t

Abb. 5: Modifizierte Rollentrommel (Floating Roller) Peel Test Fixture (Boeing Standard BSS 7206), eine Abwandlung der ASTM D3167.<\/p>\n\t

Die grundlegende \u00c4nderung gegen\u00fcber der ASTM-Standardvorrichtung besteht darin, dass zwischen den beiden Hauptrollen mit einem Durchmesser von 1 Zoll eine Zwischenst\u00fctzrolle mit einem Durchmesser von 3\/8 Zoll hinzugef\u00fcgt wurde. Beachten Sie auch, dass die Vorrichtung eine offene Vorderseite hat, die die Installation der Probe erleichtert. Die Standardprobe ist 1 Zoll breit und 14 Zoll lang, wobei 2 Zoll des Probek\u00f6rpers an einem Ende unverbunden sind. Das Pr\u00fcfverfahren ist im Wesentlichen dasselbe wie f\u00fcr die ASTM-Normhalterung.<\/p>\n\t\t\t\t\"IMG_4136\"\n\t

Abb. 6: Kundenspezifische RD 90-Grad-Sch\u00e4lpr\u00fcfvorrichtung (BS EN 1372) links und eine Standardvorrichtung rechts.<\/p>\n\t

Quelle f\u00fcr zus\u00e4tzliche Informationen:<\/strong><\/p>\n

1) ASTM Standard D3167-03 (2003; Reapproved 2004), \"Floating Roller Peel Resistance of Adhesives\", American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, Pennsylvania (erstmals 1973 ver\u00f6ffentlicht).<\/p>\n

2) ASTM Standard D1781-98 (1998; Reapproved 2004), \"Climbing Drum Peel Test for Adhesives\", American Society for Testing and Materials, West Conshohoken, Pennsylvania (Erstausgabe 1960).<\/p>\n

3) T.J. Whitney und D.R. Askins, \"Determination of Minimum Adherend Thickness for Climbing Drum and Floating Roller Adhesive Tests\", Bericht WL-TR-91-4086, Wright Lab., Wright Patterson AFB, Ohio, Januar 1992.<\/p>\n

4) Boeing Specification Support Standard BSS 7206, \"Peel, Metal to Metal, Adhesive Bonded\", The Boeing Company, Seattle, Washington, Originalausgabe September 1974, \u00fcberarbeitet April 1986.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rollentrommel-Sch\u00e4lpr\u00fcfvorrichtung (ASTM D3167) Modell Nr. WTF-RD (Edelstahl) Abb. 1: Standard-Rollentrommel Der Floating Roller Peel Test, oder Rollentrommel-Sch\u00e4lpr\u00fcfung, wie er manchmal genannt wird, wurde erstmals 1973 von der ASTM standardisiert (Referenz 1). Wie in dieser Norm dargelegt, ist er f\u00fcr die Abnahme und Prozesskontrolle von Bedeutung...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":817,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-692","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4008,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/692\/revisions\/4008"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}