{"id":617,"date":"2016-06-15T21:51:36","date_gmt":"2016-06-15T21:51:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wyomingtestfixtures.com\/?page_id=617"},"modified":"2025-10-28T12:09:45","modified_gmt":"2025-10-28T18:09:45","slug":"mixed-mode-bending-fracture-toughness-test-fixture-astm-d-6671","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/products\/fracture-toughness\/mixed-mode-bending-fracture-toughness-test-fixture-astm-d-6671\/","title":{"rendered":"Biegebruchz\u00e4higkeitspr\u00fcfvorrichtung f\u00fcr gemischte Betriebsarten (ASTM D6671)"},"content":{"rendered":"

Biegebruchz\u00e4higkeitspr\u00fcfvorrichtung f\u00fcr gemischte Betriebsarten (ASTM D6671)<\/h2>\n

Modell Nr. WTF-MM (Edelstahl und 6061-T6-Aluminium)<\/h4>\n\t\t\t\t\"IMG_2658\"\n\t

Abb. 1: Mixed-Mode Bending Inter-laminar Fracture Toughness Test Fixture montiert mit einer Probe installiert.<\/p>\n\tASTM D6671 (Referenz 1) wurde vom NASA-Langley Research Center (Referenzen 2 und 3) zur Bestimmung der interlaminaren Bruchz\u00e4higkeit von endlosfaserverst\u00e4rkten Verbundwerkstoffen entwickelt. Sie kann auch zur Pr\u00fcfung von Klebeverbindungen verwendet werden.\n\t

Ein wichtiges Merkmal dieser Testmethode und der zugeh\u00f6rigen Vorrichtung ist die M\u00f6glichkeit, Tests bei gew\u00fcnschten Verh\u00e4ltnissen von Mode I zu Mode II durchzuf\u00fchren. Die meisten anderen derzeit verf\u00fcgbaren Testmethoden erlauben entweder nur die Anwendung bestimmter Verh\u00e4ltnisse oder das Verh\u00e4ltnis ist nicht genau definiert.<\/p>\n\t

Der Probek\u00f6rper ist in der Regel 4,5 bis 7 Zoll lang, 0,8 bis 1,0 Zoll breit und 0,12 bis 0,20 Zoll dick. Es enth\u00e4lt einen 1,5 bis 3,0 Zoll langen nicht klebenden Einsatz in der Mittelebene an einem Ende. An diesem Ende sind Scharniere an die Ober- und Unterseite des Probek\u00f6rpers geklebt oder geschraubt. Ein Scharnier wird dann an das rechte Ende der Basis und das andere an das rechte Ende des Lasthebels geklemmt. Am linken Ende des Lasthebels wird \u00fcber das in Abb. 1 oben links dargestellte Joch eine Kraft eingeleitet.<\/p>\n\t

Aufgezeichnet wird die aufgebrachte Kraft in Abh\u00e4ngigkeit von der Lastpunktverschiebung sowie die L\u00e4nge des entsprechenden Fortpflanzungsrisses.<\/p>\n\t

Eine weitere Ansicht der Pr\u00fcfvorrichtung, bei der die drei Hauptkomponenten getrennt sind, ist in Abb. 2 zu sehen. Der Belastungsbalken (oben rechts in Abb. 2) ist aus eloxiertem 6061-T6-Aluminium gefertigt, um das auf dem Probek\u00f6rper ruhende Eigengewicht zu minimieren.<\/p>\n\t\t\t\t\"IMG_2639\"\n\t

Abb. 2: Demontierte Mixed-Mode Bending Inter-laminar Fracture Toughness Test Fixture.<\/p>\n\t\t\t\t\"IMG_0667\"\n\t

Abb. 3: Sandwich-Paneel-Mixed-Mode-Biegepr\u00fcfvorrichtung<\/p>\n\t

Quelle f\u00fcr zus\u00e4tzliche Informationen:<\/strong><\/p>\n

1) ASTM Standard D6671-13, \"Test Method for Mixed Mode I-Mode II Interlaminar Fracture Toughness of Unidirectional Fiber Reinforced Polymer Matrix Composites\", American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, Pennsylvania (erstmals 2001 ver\u00f6ffentlicht).<\/p>\n

2) J.H. Crews, Jr. und J.R. Reeder, \"A Mixed-Mode Bending Apparatus for Delamination Testing,\" NASA Technical Memorandum 100662, NASA Langley Research Center, Hampton, Virginia, August 1988.<\/p>\n

3) J. Reeder und J. H. Crews, Jr., \"Redesign of the Mixed-Mode Bending Delamination Test to Reduce Nonlinear Effects,\". Journal of Composites Technology & Research<\/i>, Vol. 14, No. 1, Spring 1992, pp. 12-19.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mixed-Mode Bending Fracture Toughness Test Fixture (ASTM D6671) Model No. WTF-MM (Stainless Steel & 6061-T6 Aluminum) Abb. 1: Mixed-Mode Bending Inter-laminar Fracture Toughness Test Fixture assembled with a specimen installed. ASTM D6671 (Referenz 1) wurde vom NASA-Langley Research Center (Referenzen 2 und 3) zur Bestimmung der interlaminaren Bruchz\u00e4higkeit von endlosfaserverst\u00e4rkten Verbundwerkstoffen entwickelt. Sie...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":614,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-617","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=617"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3937,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/617\/revisions\/3937"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}