{"id":512,"date":"2016-06-14T18:31:10","date_gmt":"2016-06-14T18:31:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wyomingtestfixtures.com\/?page_id=512"},"modified":"2024-08-19T16:56:36","modified_gmt":"2024-08-19T22:56:36","slug":"standard-tensile-wedge-grips","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/products\/tensile\/standard-tensile-wedge-grips\/","title":{"rendered":"Standard-Zugkeil-Griffe"},"content":{"rendered":"<h2>Standard-Zugkeil-Griffe<\/h2>\n\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/standard-tensile-wedge-grips_0.jpeg\" alt=\"Standard-Zugkeilklemmen_0\" itemprop=\"image\" title=\"Standard-Zugkeilklemmen_0\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t<p>Abb. 1: Paar Standard-Zugkeil-Probenhalter mit 3 Zoll breiten Greiffl\u00e4chen, 2,25 Zoll Griffl\u00e4nge, Instron-Typ D, 30.000 lb.<sub>m<\/sub> Endanschl\u00fcsse.<\/p>\n\tEs gibt zwei Grundtypen von mechanischen Keilspannern.  Entweder bewegen sich die Klemmk\u00f6rper und die Keile bleiben station\u00e4r, w\u00e4hrend sie auf der Probe festgezogen werden, oder die Keile bewegen sich, w\u00e4hrend sie auf der Probe festgezogen werden und die Klemmk\u00f6rper bleiben station\u00e4r.  In der Terminologie von Wyoming Test Fixtures, Inc. werden die ersteren als \"Standardklemmst\u00fccke\" und die letzteren als \"einfache Klemmst\u00fccke\" bezeichnet.\n\t<p>Da sich die Keile in den \"Standard\"-Keilklemmen beim Einspannen nicht axial zur Probe bewegen, besteht nicht die Gefahr, dass die Zugprobe unter Druck ger\u00e4t und beim Anziehen der Klemmen besch\u00e4digt wird. Dies ist im Allgemeinen nat\u00fcrlich ein w\u00fcnschenswerter Zustand.  Allerdings ist die <a href=\"http:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/products\/tensile\/simple-tensile-wedge-grips\/\">Einfache Zugkeilgriffe<\/a>\u00a0sind k\u00fcrzer in der Gesamtl\u00e4nge (und damit besser geeignet, um in enge R\u00e4ume zu passen), und sind etwas einfacher in der Herstellung und damit etwas preiswerter.<\/p>\n\t<p>\u00a0Abb. 1 zeigt ein Paar standardm\u00e4\u00dfiger Keilspannzeuge mit einer Tragf\u00e4higkeit von 30.000 lb. und einer Breite von 2 Zoll, die eine der vielen verf\u00fcgbaren Tragf\u00e4higkeiten und Probenbreiten darstellen.<\/p>\n\t<p>Abb. 2 zeigt ein Paar Griffe mit der gleichen Tragf\u00e4higkeit von 30.000 lb., jedoch mit 1 Zoll breiten Greiffl\u00e4chen.  Die Griffk\u00f6rper sind dementsprechend nur 1 Zoll breit, was dazu f\u00fchrt, dass sie breiter und h\u00f6her sind, um die induzierten Spannungen bei Belastung aufnehmen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/standard-tensile-wedge-grips_1.jpg\" alt=\"Standard-Zugkeilklemmen_1\" itemprop=\"image\" title=\"Standard-Zugkeilklemmen_1\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t<p>Abb. 2: Paar Standard-Zugkeile mit 30.000 lb. Tragf\u00e4higkeit, 1 Zoll breite Greiffl\u00e4chen, 2,25 Zoll Greifl\u00e4nge, Instron Typ D<sub>m<\/sub> Endanschl\u00fcsse.<\/p>\n\t<p>Zum Vergleich zeigt Abb. 3 einen 2 Zoll breiten Keilgriff, der nur f\u00fcr eine Tragf\u00e4higkeit von 10.000 lb. ausgelegt ist.  Beachten Sie den kompakteren Griffk\u00f6rper im Vergleich zu den in Abb. 2 gezeigten Griffen mit h\u00f6herer Tragf\u00e4higkeit.  Au\u00dferdem ist der Endanschluss ein Au\u00dfengewinde mit Sicherungsring.  Die Eins\u00e4tze des Keilgriffs haben eine Diamantverzahnung.<\/p>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/standard-tensile-wedge-grips_2.jpg\" alt=\"Standard-Zugkeil-Griffe_2\" itemprop=\"image\" title=\"Standard-Zugkeil-Griffe_2\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t<p>Abb. 3: Standard-Zugkeilgriffe mit einer Tragf\u00e4higkeit von 10.000 lb., 2 Zoll breite Greiffl\u00e4chen, 2,25 Zoll Griffl\u00e4nge, Au\u00dfengewinde-Endst\u00fccke.<\/p>\n\t<p><strong>Zus\u00e4tzliche Informationen zu Zugentlastungen und Zugpr\u00fcfungen:<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;<a href=\"https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/mechanical-wedge-grips-for-tensile-testing\">Mechanische Keilspannzeuge f\u00fcr Zugversuche<\/a>\", CompositesWorld, Januar 2009<\/p>\n<p>&#8220;<a href=\"https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/additional-grip-types-for-tensile-test-specimens\">Zus\u00e4tzliche Klemmtypen f\u00fcr Zugproben<\/a>\", CompositesWorld, Februar 2010<\/p>\n<p>&#8220;<a href=\"https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/tensile-testing-of-composites-simple-in-concept-difficult-in-practice\">Zugpr\u00fcfung von Verbundwerkstoffen: Einfaches Konzept, schwierig in der Praxis<\/a>,\" CompositesWorld, Januar 2015<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/gripping-composite-test-specimens-options-and-guidance\">\"Einspannen von Verbundwerkstoff-Pr\u00fcfk\u00f6rpern: Optionen und Anleitung\"<\/a>,\" CompositesWorld, April 2018<\/p>\n<p>&#8220;<a href=\"https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/unidirectional-composite-axial-tensile-specimens\">Axiale Zugproben aus unidirektionalem Verbundwerkstoff<\/a>\", CompositesWorld, Januar 2006<\/p>\n<p>&#8220;<a href=\"https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/thickness-tapered-unidirectional-composite-specimens\">Dickenverj\u00fcngte unidirektionale Verbundwerkstoff-Proben<\/a>,\" CompositesWorld, Juli 2013<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Standard-Zugkeilklemmen Abb. 1: Paar Standard-Zugkeilklemmen mit einer Tragf\u00e4higkeit von 30.000 lb. mit 3 Zoll breiten Klemmfl\u00e4chen, 2,25 Zoll Klemml\u00e4nge und Instron-Endst\u00fccken vom Typ Dm. Es gibt zwei Grundtypen von mechanischen Keilspannzeugen.  Entweder bewegen sich die Klemmk\u00f6rper und die Keile bleiben station\u00e4r, w\u00e4hrend sie an der Probe angezogen werden,...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":346,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-512","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=512"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3778,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/512\/revisions\/3778"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}