{"id":3301,"date":"2022-07-01T11:51:10","date_gmt":"2022-07-01T17:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/?page_id=3301"},"modified":"2025-10-28T12:14:39","modified_gmt":"2025-10-28T18:14:39","slug":"prepreg-tack-test-ftxure-astm-d-8336","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/products\/peel\/prepreg-tack-test-ftxure-astm-d-8336\/","title":{"rendered":"Prepreg-Haftfestigkeitspr\u00fcfvorrichtung (ASTM D8336)"},"content":{"rendered":"<h2>Prepreg-Haftfestigkeitspr\u00fcfvorrichtung (ASTM D8336)<\/h2>\n<h4>Modell Nr. WTF-PR (Edelstahl)<\/h4>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig-1.png\" alt=\"Abb. 1\" itemprop=\"image\" height=\"783\" width=\"947\" title=\"Abb. 1\" onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n\t<p>Abb. 1: ASTM D8336 Prepreg Tack Test Halterung<\/p>\n\t<p>Diese k\u00fcrzlich (2021) genormte Pr\u00fcfmethode konzentriert sich auf die Messung der Oberfl\u00e4chenhaftung oder \"Klebrigkeit\" von teilausgeh\u00e4rteten (B-gestuften) duroplastischen Verbundwerkstoff-Prepregs. Die Pr\u00fcfvorrichtung nach ASTM D8336 (Abb. 1) besteht aus zwei Paaren gegen\u00fcberliegender Rollen mit einem Durchmesser von 25 mm, die mit reibungsarmen Lagern am Vorrichtungsk\u00f6rper befestigt sind. Das vordere Walzenpaar richtet die Prepreg-Probe aus und st\u00fctzt sie, w\u00e4hrend das hintere Walzenpaar f\u00fcr die Verdichtung der Prepreg-Probe sorgt und so den Legevorgang simuliert. Die Verdichtungskraft wird durch zwei Federn aufgebracht, die an den Enden der unteren hinteren Verdichtungswalze angebracht sind. Die St\u00e4rke der Verdichtungskraft kann durch Drehen der beiden Abdr\u00fcckschrauben eingestellt werden, die die Oberteile der Verdichtungsfedern mit dem Vorrichtungsk\u00f6rper verbinden. Die Pr\u00fcfvorrichtung wird auf dem Sockel einer Universalpr\u00fcfmaschine befestigt. Das obere Ende der Probe wird in einen mechanischen Schraubstock eingef\u00fchrt, der an der Kraftmessdose oberhalb der Vorrichtung befestigt ist.<\/p>\n<p>Es k\u00f6nnen zwei Arten von Prepreg-Proben gepr\u00fcft werden (Abb. 2), je nachdem, ob die Messung der Klebrigkeit zwischen zwei Prepreg-Schichten (Methode I) oder zwischen einer Prepreg-Schicht und einem starren Metallsubstrat (Methode II) durchgef\u00fchrt werden soll. In beiden F\u00e4llen ist der Prepreg-Streifen 75 mm (3 Zoll) breit und mindestens 215 mm (8,5 Zoll) lang. Das starre Substrat, in der Regel ein Edelstahlblech, ist 80 mm breit und mindestens 140 mm lang.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig-2.png\" alt=\"Abb. 2\" itemprop=\"image\" height=\"341\" width=\"385\" title=\"Abb. 2\" onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n\t<p>Abb. 2: Prepreg-Proben f\u00fcr die Prepreg-Zugfestigkeitspr\u00fcfung.<\/p>\n\t<p>Vor der Pr\u00fcfung ist ein Kalibrierungsverfahren erforderlich, um die Anzahl der Umdrehungen der Abdr\u00fcckschrauben mit der aufgebrachten Verdichtungskraft in Beziehung zu setzen. F\u00fcr die Kalibrierung wird ein L-f\u00f6rmiger Stahlb\u00fcgel in den oberen Griff montiert und der kurze Flansch des B\u00fcgels direkt unter der Verdichtungswalze positioniert (Abb. 3). Die beiden Abdr\u00fcckschrauben werden schrittweise um die gleiche Anzahl von Umdrehungen angezogen, und die daraus resultierende Kraft wird von der W\u00e4gezelle bis zu einem Wert von mindestens 100 N (22,5 lb) gemessen. Es wird eine Kalibrierkurve entwickelt, die die Anzahl der Umdrehungen der Abdr\u00fcckschrauben mit der resultierenden Verdichtungskraft in Beziehung setzt.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Updated-Fig-3-1.jpg\" alt=\"Aktualisierte Abbildung 3-1\" itemprop=\"image\" height=\"529\" width=\"385\" title=\"Aktualisierte Abbildung 3-1\" onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n\t<p>Abb. 3: Prepreg Tack Test Fixture mit installierter Kalibrierungshalterung.<\/p>\n\t<p>Zur Durchf\u00fchrung der Prepreg-Klebepr\u00fcfung wird die zusammengesetzte Prepreg-Probe in die Pr\u00fcfvorrichtung zwischen die beiden gegen\u00fcberliegenden Walzens\u00e4tze eingelegt, wobei die verl\u00e4ngerte Prepreg-Schicht oben liegt. Diese Prepreg-Schicht wird um die federbelastete Verdichtungswalze herum nach oben verformt und in den oberen Griff eingef\u00fchrt (Abb. 4). Wenn die Traverse der Pr\u00fcfmaschine angehoben wird, findet ein kontinuierlicher Auftrags- und Abziehvorgang statt, bei dem das Prepreg mit einer bestimmten Kraft gegen das Substrat gepresst und anschlie\u00dfend bei der horizontalen Verschiebung des Substrats abgezogen wird. Die aufgebrachte Kraft und die Traversenverschiebung werden von der Pr\u00fcfmaschine in zwei Phasen der Pr\u00fcfung gemessen. In der ersten Phase ist das Prepreg mit einem d\u00fcnnen Film bedeckt, wodurch eine geringere Kraft erzeugt wird, die nur auf Reibung und Biegung des Prepregs zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Das h\u00f6here Kraftniveau in der zweiten Phase umfasst auch das Abl\u00f6sen des Prepregs von einer zweiten Prepreg-Schicht oder dem Metallsubstrat. Die Sch\u00e4lkraft pro Breiteneinheit erh\u00e4lt man, indem man die durchschnittliche Kraft der zweiten Phase von der durchschnittlichen Kraft der ersten Phase subtrahiert.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fig-4.png\" alt=\"Abb. 4\" itemprop=\"image\" height=\"487\" width=\"385\" title=\"Abb. 4\" onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n\t<p>Abb. 4: ASTM Standard D8336 Prepreg Tack Test Fixture, abgebildet mit Prepreg-Probe.<\/p>\n\t<p>Die Testergebnisse sind f\u00fcr verschiedene Zwecke von Nutzen, einschlie\u00dflich quantitativer Vergleiche der in Frage kommenden Prepreg-Materialien w\u00e4hrend des Materialauswahlprozesses. Dar\u00fcber hinaus nimmt die Klebrigkeit von Prepregs mit der Zeit ab, steigt aber bei h\u00f6heren Temperaturen und h\u00f6herer Luftfeuchtigkeit an. Daher k\u00f6nnen die Testergebnisse zur Anpassung der Parameter des Aush\u00e4rtungsprozesses verwendet werden, da vier wichtige Faktoren die Laminierung beeinflussen: Druck, Temperatur, Feuchtigkeit und Zeit au\u00dferhalb des Gefrierschranks.<\/p>\n\t<p><strong>Quelle f\u00fcr zus\u00e4tzliche Informationen:<\/strong><\/p>\n<p>1) ASTM Standard D8336-21, \"Standard Test Method for Characterizing Tack of Prepregs Using a Continuous Application-and-Peel Procedure\", ASTM International, West Conshohocken, Pennsylvania (erstmals ver\u00f6ffentlicht 2021).<\/p>\n<p>2) Adams, D.O., \"Composite Prepreg Tack Testing,\" CompositesWorld, Vol. 8, Nr. 7, Juli 2022, S. 6-7. Online verf\u00fcgbar unter <a href=\"https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/composite-prepreg-tack-testing\">https:\/\/www.compositesworld.com\/articles\/composite-prepreg-tack-testing<\/a>.<\/p>\n<p>3) Endruweit, A., Choong G. Y. H., Ghose, S., Johnson, B. A., Younkin, D. R., Warrior, N. A., and De Focatiis, D. S. A., \"Characterisation of Tack for Uni-directional Prepreg Tape Employing a Continuous Application-and-peel Test Method\", Composites Part A, Vol 114, 2018, pp. 295-306.<\/p>\n<p>4) Crossley, R. J., Schubel, P. J., and Warrior, N. A., \"The Experimental Determination of Prepreg Tack and Dynamic Stiffness\", Composites Part A, Vol 43, 2012, pp. 423-434.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prepreg Tack Test Fixture (ASTM D8336) Modell Nr. WTF-PR (Edelstahl) Abb. 1: ASTM D8336 Prepreg Tack Test Fixture Diese k\u00fcrzlich genormte (2021) Pr\u00fcfmethode konzentriert sich auf die Messung der Oberfl\u00e4chenhaftung oder \"Tack\" von teilausgeh\u00e4rteten (B-staged) duroplastischen Verbundwerkstoff-Prepregs. Die ASTM D8336-Pr\u00fcfvorrichtung (Abb. 1) umfasst zwei Paare von gegen\u00fcberliegenden 25 mm Durchmesser...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":817,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-3301","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3301"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3941,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3301\/revisions\/3941"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}