{"id":103,"date":"2016-05-19T21:31:08","date_gmt":"2016-05-19T21:31:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wyomingtestfixtures.com\/?page_id=103"},"modified":"2025-12-11T17:31:22","modified_gmt":"2025-12-11T23:31:22","slug":"shear","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/products\/shear\/","title":{"rendered":"Scheren"},"content":{"rendered":"
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Schertest-Vorrichtungen<\/h1>\n

F\u00fcr die Scherpr\u00fcfung von Verbundwerkstoffen gibt es eine Vielzahl von standardisierten Pr\u00fcfverfahren, einschlie\u00dflich Scherpr\u00fcfungen in der Ebene und zwischen den Lamellen. Zus\u00e4tzliche Scherpr\u00fcfvorrichtungen sind f\u00fcr die Pr\u00fcfung von Sandwich-Verbundwerkstoffen, Befestigungselementen, Gummi, Schaumstoff und einer Vielzahl anderer Materialien aufgef\u00fchrt.<\/p>\n

A-1: Iosipescu-Scherpr\u00fcfvorrichtung<\/a><\/h2>\n

ASTM D5379<\/h4>\n


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Der in den sp\u00e4ten 1970er und fr\u00fchen 1980er Jahren an der Universit\u00e4t von Wyoming entwickelte Iosipescu-Scherversuch erzeugt einen gleichm\u00e4\u00dfigen Scherzustand durch zwei V-f\u00f6rmig eingekerbte Rillen in der Probe. Mit dieser Vorrichtung k\u00f6nnen die Scherfestigkeit und der Schubmodul aller drei Scherspannungszust\u00e4nde gepr\u00fcft werden, sie ist jedoch auf unidirektionale oder Kreuzlagenlaminate beschr\u00e4nkt.<\/p>\n


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A-2: V-gekerbte Schienen-Scherpr\u00fcfvorrichtung<\/a><\/h2>\n

ASTM D7078<\/h4>\n


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\u00c4hnlich wie bei der Iosipescu-Scherpr\u00fcfung werden bei der V-Kerb-Schienen-Scherpr\u00fcfung zwei V-Kerben in der Probe verwendet, um einen gleichm\u00e4\u00dfigen Scherspannungszustand zu erzeugen. Bei diesem Spannzeug wird eine breitere Probe verwendet, was zu einem l\u00e4ngeren Messquerschnitt f\u00fchrt. Die Last wird \u00fcber beschichtete Spannzeuge auf die Probenfl\u00e4chen aufgebracht, wodurch es m\u00f6glich ist, au\u00dfermittige Laminate mit hoher Scherfestigkeit zu pr\u00fcfen.<\/p>\n


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A-3: Scherpr\u00fcfvorrichtung f\u00fcr kurze Tr\u00e4ger<\/a><\/h2>\n

ASTM D2344<\/h4>\n


\"IMG_2810\"
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Die Short-Beam-Shear-Methode ist die am weitesten verbreitete Scherpr\u00fcfung und wird h\u00e4ufig f\u00fcr die Qualit\u00e4tskontrolle und die Materialauswahl verwendet.<\/p>\n

Da die Pr\u00fcfung jedoch keinen gleichm\u00e4\u00dfigen Scherspannungszustand in der Probe erzeugt, sollten die Ergebnisse nur im Vergleich zu den Ergebnissen anderer Kurzstabscherversuche verwendet werden.<\/p>\n


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A-4: Zwei-Schienen-Scherpr\u00fcfvorrichtung<\/a><\/h2>\n

ASTM D4255<\/h4>\n


\"Zwei-Schienen-Scherpr\u00fcfvorrichtung_0\"
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Bei der urspr\u00fcnglichen Zwei-Schienen-Scherpr\u00fcfung wird eine gr\u00f6\u00dfere Probe verwendet, die pr\u00e4zise L\u00f6cher erfordert. Es ist mehr Material und eine aufw\u00e4ndigere Probenvorbereitung erforderlich. Der V-Notched Rail Test wurde mit der ausdr\u00fccklichen Absicht entwickelt, die Unzul\u00e4nglichkeiten dieser Pr\u00fcfmethode zu verbessern.<\/p>\n


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A-5: Drei-Schienen-Scherpr\u00fcfvorrichtung<\/a><\/h2>\n

ASTM D4255<\/h4>\n


\"IMG_3248\"
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\u00c4hnlich wie bei der Zwei-Schienen-Scherpr\u00fcfung wird bei der Drei-Schienen-Scherpr\u00fcfung eine gro\u00dfe Probe mit gebohrten L\u00f6chern verwendet. Die Dreischienen-Scherpr\u00fcfung hat den Vorteil, dass die Probe symmetrisch belastet wird, wird aber im Vergleich zu den Iosipescu- und V-Kerb-Scherpr\u00fcfungen seltener verwendet.<\/p>\n


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A-6: Scherfestigkeit von Kunststoffen mit einem Stanzwerkzeug<\/a><\/h2>\n

ASTM D732<\/h4>\n


\"IMG_2824\"
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Bestimmt f\u00fcr die Verwendung als Materialscreening und\u00a0(nicht-quantitativ)\u00a0<\/span>Als Vergleichspr\u00fcfung f\u00fcr Platten oder geformte Scheiben aus Kunststoff kann diese Scherpr\u00fcfung mit Stempel f\u00fcr Probendicken von 0,05 Zoll bis 0,50 Zoll durchgef\u00fchrt werden. Die Scherfestigkeit wird berechnet als die maximal aufgebrachte Kraft geteilt durch die Scherfl\u00e4che (Stempelumfang x Probendicke).<\/span><\/p>\n


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A-7: Sandwichelement-Flachschertest-Vorrichtung<\/a><\/h2>\n

ASTM C273<\/h4>\n


\"IMG_2842\"
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Entweder ein Sandwichelement oder ein Kernmaterial kann parallel zur Ebene auf Scherung gepr\u00fcft werden.\u00a0Die mit dieser Vorrichtung gelieferten Klebeplatten sind so konzipiert, dass beide Oberfl\u00e4chen f\u00fcr die Verklebung mit einer Probe verwendet werden k\u00f6nnen, wodurch sich die Lebensdauer der Klebeplatten verdoppelt. Diese auf Zug belastete Version der Pr\u00fcfmethode ist\u00a0<\/span>die am h\u00e4ufigsten verwendet werden.<\/span><\/p>\n


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A-8: Spezial-Sandwichelement Scherung <\/a>Test-Vorrichtung<\/a><\/h2>\n

ASTM C273<\/h4>\n


\"spezielle
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Diese alternative druckbelastete Konfiguration \u00e4hnelt der h\u00e4ufiger verwendeten zugbelasteten Scherpr\u00fcfvorrichtung f\u00fcr Sandwichelemente (siehe oben), wird jedoch seltener verwendet und ist im Allgemeinen nicht zu empfehlen.<\/p>\n


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A-9:Bilderrahmen Scherpr\u00fcfvorrichtung<\/a><\/h2>\n

ASTM D8067<\/h4>\n


\"IMG_2685\"
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\u00a0Die Picture Frame Shear Test Fixture wurde urspr\u00fcnglich als Scherpr\u00fcfungsmethode in der Ebene f\u00fcr feste laminierte Materialien wie Sperrholz und Verbundlaminate entwickelt. In j\u00fcngerer Zeit wurde sie als ASTM D8067 f\u00fcr die Verwendung mit Sandwich-Verbundplatten standardisiert.<\/p>\n


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Scherpr\u00fcfvorrichtungen F\u00fcr die Scherpr\u00fcfung von Verbundwerkstoffen gibt es eine Vielzahl genormter Pr\u00fcfverfahren, darunter sowohl Scherpr\u00fcfungen in der Ebene als auch interlaminare Scherpr\u00fcfungen. Weitere Scherpr\u00fcfvorrichtungen sind f\u00fcr die Pr\u00fcfung von Sandwich-Verbundwerkstoffen, Befestigungselementen, Gummi, Schaumstoff und einer Vielzahl anderer Materialien aufgef\u00fchrt. A-1:Iosipescu Scherpr\u00fcfvorrichtung ASTM D5379 Entwickelt in den sp\u00e4ten 1970er Jahren...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":39,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-103","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4017,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/103\/revisions\/4017"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wyomingtestfixtures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}